Rischio e Sicurezza

Definizioni

Col crescere della complessità dei sistemi sociali è senza dubbio inevitabile che si corrano dei rischi maggiori, dei rischi che non è più possibile evitare al livello del comportamento elementare faccia a faccia e neppure collegandoli a pericoli definiti in modo univoco a livello sociale, ma che rendono invece problematica e in termini estremamente vaghi la questione della sicurezza (Luhmann,1970)

Nella percezione del rischio, gli esseri umani agiscono non tanto come individui isolati, ma come esseri sociali, che hanno interiorizzato pressioni sociali e che hanno delegato i processi di decision making alle istituzioni (Douglas e Wildavsky, 1982)

Un’interpretazione individualistica del rischio lo definisce come effetto di determinati stili di vita o di condotte comportamentali, ma è da intendersi anche come l’esistenza di “tensioni” e contraddizioni interne alle società moderne, in cui i sistemi individuali e collettivi di regolazione sono messi a dura prova (Beck 2000; Bucchi 2001).

La consapevolezza e l’assunzione del rischio è data dalla  fiducia verso i saperi esperti che regolano la vita quotidiana. Nella ormai acquisita consapevolezza dell’esistenza diffusa di rischi collegati ai comportamenti umani, i soggetti adulti sarebbero spinti verso un processo di individualizzazione e che, posti dinnanzi alla necessità di riporre la propria fiducia nei soli sistemi esperti globali, reagirebbero alla crescente sensazione di incertezza chiedendo agli esperti sempre di più, perché questi continuamente si guadagnino la fiducia che pretendono di avere (Giddens, 2002).

- Rischio, giovani e sicurezza stradale

La lettura dei rischi della sicurezza stradale a partire dalle responsabilità individuali dei cittadini è la caratteristica principale del dibattito pubblico e delle misure di contrasto che vengono attivate. Tuttavia, occorre non dimenticare la dimensione più strutturale dei rischi della mobilità, in cui giocano un ruolo decisivo la spinta all’acquisto di veicoli per la “mobilità privata”, l’alto grado di motorizzazione precoce e la poca attenzione che le istituzioni educative dedicano alla prevenzione degli incidenti (Censis 2003).

- Rischio, giovani e legalità

Cosa associano i giovani alla parola rischio? Qual'è la loro percezione del rischio? E della legalità, delle norme e della trasgressione? Questi interrogativi guidano nuovi percorsi di ricerca che indagano sui sigificati quotidiani che costruiscono le dimensioni del rischio e della legalità, andando oltre alla rappresentazione allarmistica e protezionista dei media. Risultati di focus groups e questionari narrativi evidenziano che i giovani pensano al rischio come spazio di sperimentazione, desiderio e tentativo di mettersi in gioco, consapevoli che l'effetto potrà essere positivo e costruttivo oppure negativo e distruttivo.

 - Rischio e convivenza sociale

Esistono oggi numerosi spazi di aggregazione e di transito nei quali il rischio è una dimensione percepita e vissuta. Tra gli spazi di transito, emergono i cosiddetti “non luoghi”: centri commerciali, strade, aeroporti dove si incrocia una moltitudine di attori che non sono in relazione, dove  le diversità diventano minaccia e generano enfasi ossessiva sulla sicurezza (Cancellieri, 2007). La convivenza sociale è sempre più regolata dalla "disattenzione civile" (Goffman, 1971)  che costituisce uno stato implicito di generica sicurezza sociale.  Convivere con l'Altro, che sia un connazionale o che sia uno straniero, attiva dinamiche di inclusione ed esclusione che contribuiscono ad alimentare la percezione del rischio e la sua enfatizzazione.